新业态发力，上半省第实通式做索特色经加工后复运出口。年进依托毗邻的出口梅州国际陆港，
今年5月底。增长综保展路单票货物运输成本降低50%，率排2026年上半年梅州综保区交出了一份漂亮的名全梅州成绩单：进出口28.14亿元，“当前，上半年储能柜出口货值已达4.18亿元。
同时，梅州综保区敏锐捕捉国家支持保税维修的政策机遇，作为粤东北地区唯一国家级开放平台，保税维修特色综保区建设方案已编制完成并上报省商务厅，深耕“区港联动”，新型服务业态为亮点的‘1+1+N’产业体系。
通道不畅，面对全国统一大市场下政策优势普惠化，推进跨区域港园联动，汽车零部件再制造、积极辐射粤闽赣周边外向型企业集聚通关。新增长点也在加速涌现。更重要的是物流时效有了可靠保障。与深圳港物流集团共建“深圳港—梅州综保区”协同发展保税物流园，
梅州日报记者：赖运香
通讯员：李轩
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编辑：李子莹
审核：黄炜明
为打造粤东保税维修高地探索出新路径。梅州综保区组建专班主动出击，商务等部门，业态更要新。我们正在对接亿纬锂能等龙头打造储能产业出口集群。2025年度全国综保区绩效评估排名稳定守住B类目标。鑫仑科技（梅州市）有限公司6000片保税维修液晶显示屏，全国综保区第17。同步谋划保税混矿、标志着新政在梅州综保区正式见效，真正解决了梅州企业出口运输的燃眉之急，汕头港的海铁联运固定班列，无需重复进出园区。在园区内直接流转为生产料件，”广州中远海运物流供应链有限公司梅州分公司总经理蔡旭臻说。广州南沙港、这是粤东地区首单此类业务，构建直达沿海大港的低成本物流通道，
掌上梅州讯近日记者获悉，目前，不沿边、梅州综保区地处粤闽赣内陆腹地，平均3天一个班列，保税糖果加工等特色业态，曾经是发展的痛点。逐项研究落实路径——“保税维修+加工复出口”创新模式。主动对接海关、全力争创省级保税维修示范载体，不靠海、相较纯公路陆路运输，稳定运行40余班次，依托 2600 亩连片储备用地全力构建以先进制造为重点、据测算，不仅降低了综合物流成本，“固定班列的开通，
物流通了，外贸占全市比重提升至42%，梅州综保区主动放弃低水平的政策让利比拼，利用“入区即退税”政策优势，周转效率与订单交付能力大幅提升。今年4月国务院办公厅出台《关于促进综合保税区扩能提质的若干措施》后，提前整备场地、不临空，”梅州综保区相关负责人表示。以全链条高效服务将政策红利转化为企业实实在在的竞争力，企业物流成本直接降低15%—30%。“货物实现区内闭环流转，成功争取铁路运费最高62%下浮，同比增长191.5%，